GTJZ0607 কাঁচি এরিয়াল অপারেশন প্ল্যাটফর্ম
I. পণ্য ওভারভিউ এবং বৈশিষ্ট্য
XCMG দ্বারা তৈরি করা নতুন এরিয়াল ওয়ার্ক ট্রাকের কাজের উচ্চতা 7.8 মিটার, প্রস্থ 0.76 মিটার, 230 কেজি রেট করা লোড, সর্বোচ্চ প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 2.6 মিটার এবং সর্বোচ্চ 25% ঢাল রয়েছে।কমপ্যাক্ট কাঠামো, উন্নত কর্মক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইসের সাথে, ট্রাকটি নির্মাণের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।এছাড়াও.এটি কোন দূষণ থেকে মুক্ত, মসৃণ উত্তোলন এবং কম করা, নিয়ন্ত্রণ এবং বজায় রাখা সহজ।অতএব, এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যাপকভাবে গুদাম, কারখানা, বিমানবন্দর এবং রেলস্টেশনে, বিশেষ করে সংকীর্ণ কর্মক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।
[সুবিধা এবং বৈশিষ্ট্য]
●কার্যকর এবং শক্তি-সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক-ড্রাইভ সিস্টেমে শূন্য নির্গমন এবং কম শব্দ, ট্রেসলেস টায়ার সহ, এই মেশিনটিকে সহজেই অফিস বিল্ডিং, হাসপাতাল এবং স্কুলের মতো আবদ্ধ পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম করে এবং পরিবেশের উপর প্রভাব কমিয়ে দেয়।
● সক্রিয় প্রতিরক্ষামূলক প্রক্রিয়া যেমন গর্তের প্রতিরক্ষামূলক প্রক্রিয়া এবং স্ব-উন্নত সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মানবিক নকশা এবং সমৃদ্ধ বিকল্পগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে, যা নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং বুদ্ধিমত্তার জন্য গ্রাহকের প্রয়োজন পূরণ করে।
● সংকীর্ণ- কাঠামো নকশা সম্পূর্ণ যানবাহনকে সহজে একটি একক গেটওয়ে দিয়ে যেতে সক্ষম করে;ভাঁজযোগ্য বেড়া পরিবহন সহজ করতে পারে
●“জিরো টার্নিং রেডিয়াস” অনন্য এবং মেশিনকে সরু ঘরে কোণায় রাখতে সক্ষম করে।
● সর্বোচ্চ।230kg এ পেলোড, শিল্পের নেতৃত্ব দেয়।
●সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি 4কিমি/ঘন্টা এবং 25% গ্রেডেবিলিটি ড্রাইভিংকে সহজ করে তোলে।
২.প্রধান অংশ পরিচিতি
1. চ্যাসিস
প্রধান কনফিগারেশন: টু হুইল স্টিয়ারিং, 4×2 ড্রাইভ, অটো ব্রেক সিস্টেম, অটো গর্ত প্রতিরক্ষামূলক সিস্টেম, ট্রেসলেস সলিড রাবার টায়ার এবং ব্রেক ম্যানুয়াল রিলিজ
(1) সর্বোচ্চ 4 কিমি/ঘন্টায় ড্রাইভিং গতি।
(2) সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা 25%।
(3) চ্যাসিসের লেজ কাঁটা পরিবহনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড গর্ত দিয়ে সজ্জিত।
(3) অটো পিট সুরক্ষা ব্যবস্থা - প্ল্যাটফর্ম উত্তোলনের জন্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন
(4) ট্রেসলেস কঠিন রাবার টায়ার - উচ্চ পেলোড, অবিচলিত চলমান এবং পরিবেশ বান্ধব
(5) 4×2 ড্রাইভিং;টার্ন হুইলগুলিও চাকা চালনা করছে;তিনটি ড্রাইভিং স্পিড গিয়ার;সব-ভ্রমণ হাঁটা অনুমোদিত;
(6) অটো ব্রেক সিস্টেম-- মেশিনটি ব্রেক করে যখন এটি ভ্রমণ বন্ধ করে বা ঢালে থামে;এছাড়াও, জরুরি অবস্থার জন্য একটি অতিরিক্ত হ্যান্ড ব্রেক;
2. বুম
(1) সিঙ্গেল লাফিং সিলিন্ডার + চার সেট কাঁচি টাইপ বুম
(2) উচ্চ-শক্তি ইস্পাত — বুম হালকা ওজনের এবং নিরাপদ;
(3) মিলিত শক্তি এবং অনমনীয় - নিশ্চিত করুন যে বুম নির্ভরযোগ্য।
(4) পরিদর্শন ফ্রেম - পরিদর্শন নিরাপদ রাখে
3. কাজের প্ল্যাটফর্ম
(1) প্রধান প্ল্যাটফর্মে 230kg পর্যন্ত পেলোড এবং 115kg পর্যন্ত সাব-প্ল্যাটফর্ম থাকতে পারে।
(2) কাজের প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য × প্রস্থ: 1.88 m × 0.76m;
(3) সাব-প্ল্যাটফর্ম এক দিকে 0.9m প্রসারিত করা যেতে পারে
(4) প্ল্যাটফর্মের দরজা স্ব-লকিং হতে পারে
(5) প্ল্যাটফর্মের রেললাইন ভাঁজ করা যেতে পারে
4. হাইড্রোলিক সিস্টেম
(1) হাইড্রোলিক উপাদান - হাইড্রোলিক পাম্প, প্রধান ভালভ, হাইড্রোলিক মোটর এবং ব্রেক সবই দেশীয় (বা আন্তর্জাতিক) বিখ্যাত নির্মাতাদের দ্বারা তৈরি।
(2) হাইড্রোলিক সিস্টেমটি মোটর-চালিত গিয়ার পাম্প দ্বারা চালিত হয়, এইভাবে প্ল্যাটফর্মের উত্তোলন এবং কমানো এবং প্ল্যাটফর্মের চলমান এবং স্টিয়ারিং উপলব্ধি করা হয়।
(3) উত্তোলন সিলিন্ডারটি জরুরী অবতরণ ভালভ দিয়ে সজ্জিত - দুর্ঘটনা বা পাওয়ার ব্যর্থতার ক্ষেত্রেও প্ল্যাটফর্মটি একটি স্থিতিশীল গতিতে প্রত্যাহার করতে নামতে পারে তা নিশ্চিত করতে।
(4) হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিরতির পরে ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মটি নির্ভরযোগ্যভাবে উচ্চতা বজায় রাখতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য উত্তোলন সিলিন্ডারটি হাইড্রোলিক লক দিয়ে সজ্জিত।
5. বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা
(1) বৈদ্যুতিক সিস্টেম CAN বাস নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে।চ্যাসিসটি একটি নিয়ামক দিয়ে সজ্জিত এবং প্ল্যাটফর্মটি একটি নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত।চেসিস এবং প্ল্যাটফর্ম কন্ট্রোলারের মধ্যে যোগাযোগ CAN বাসের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়, যাতে মেশিনের ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
(2) আনুপাতিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি প্রতিটি ক্রিয়াকে স্থিতিশীল করে তোলে।
(3) বৈদ্যুতিক সিস্টেম বাম/ডান স্টিয়ারিং, সামনে/পিছন ভ্রমণ, উচ্চ/নিম্ন গতির স্যুইচিং এবং ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মের উত্তোলন সহ সমস্ত গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে।
(4) একাধিক নিরাপত্তা এবং সতর্কতা পদ্ধতি: কাত সুরক্ষা;হ্যান্ডেল ইন্টারলক;স্বয়ংক্রিয় গর্ত সুরক্ষা;উচ্চ উচ্চতায় স্বয়ংক্রিয় কম গতি সুরক্ষা;তিন সেকেন্ড ডিসেন্ট পজ;ভারী লোড সতর্কতা সিস্টেম (ঐচ্ছিক);চার্জ সুরক্ষা ব্যবস্থা;জরুরী বুতাম;অ্যাকশন বুজার, ইনভার্টার ফ্ল্যাশিং লাইট, হর্ন, টাইমার এবং ফল্ট ডায়াগনসিস সিস্টেম।
III.প্রধান উপাদান কনফিগারেশন
S/N | মূল উপাদান | পরিমাণ | ব্র্যান্ড | বিঃদ্রঃ |
1 | নিয়ন্ত্রক | 1 | হির্শম্যান/উত্তর উপত্যকা | |
2 | প্রধান পাম্প | 1 | সান্ত/বুচার | |
3 | হাইড্রোলিক মোটর | 2 | ড্যানফস | |
4 | হাইড্রোলিক ব্রেক | 2 | ড্যানফস | |
5 | ক্ষমতা ইউনিট | 1 | বুচার/জিইআরআই | |
6 | ডিরিকিং সিলিন্ডার | 1 | XCMG হাইড্রোলিক বিভাগ / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
7 | স্টিয়ারিং সিলিন্ডার | 1 | ||
8 | ব্যাটারি | 4 | ট্রোজান/লিওচ | |
9 | চার্জার | 1 | জিপিডি | |
10 | সীমা সুইচ | 2 | হানিওয়েল/সিএনটিডি | |
11 | টেস্টিং সুইচ | 2 | হানিওয়েল/সিএনটিডি | |
12 | মোটর চালনা | 1 | কার্টিস | |
13 | পাগড়ি | 4 | নির্বাসিত/টপাওয়ার | |
14 | কোণ সেন্সর | 1 | হানিওয়েল | ঐচ্ছিক |
15 | চাপ সেন্সর | 1 | ড্যানফস | ঐচ্ছিক |
IVপ্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি সারণী
আইটেম | ইউনিট | প্যারামিটার | অনুমোদিত সহনশীলতা | ||
মেশিনের মাত্রা | দৈর্ঘ্য (মই ছাড়া) | mm | 1882 (1665) | ±0.5% | |
প্রস্থ | mm | 760 | |||
উচ্চতা (প্ল্যাটফর্ম ভাঁজ করা) | mm | 2148(1770) | |||
হুইলবেস | mm | 1360 | ±0.5% | ||
চাকার দাগ | mm | 660 | ±0.5% | ||
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (পিট প্রোটেক্টর আরোহী/অবরোহী) | mm | 60/20 | ±5 % | ||
কাজের প্ল্যাটফর্মের মাত্রা | দৈর্ঘ্য | mm | 1655 | ±0.5% | |
প্রস্থ | mm | 740 | |||
উচ্চতা | mm | 1226 | |||
অক্জিলিয়ারী প্ল্যাটফর্মের এক্সটেনশন দৈর্ঘ্য | mm | 900 | |||
মেশিনের সেন্ট্রয়েড অবস্থান | সামনের খাদ থেকে অনুভূমিক দূরত্ব | mm | 750 | ±0.5% | |
সেন্ট্রোয়েডের উচ্চতা | mm | 570 | |||
মেশিনের মোট ভর | kg | 1520 | ±3% | ||
সর্বোচ্চপ্ল্যাটফর্মের উচ্চতা | m | ৫.৮ | ±1 % | ||
মিন.প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা | m | 1.01 | ±1 % | ||
সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা | m | 7.8 | ±1 % | ||
ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ (অভ্যন্তরীণ চাকা/বাহ্যিক চাকা) | m | 0/1.75 | ±1 % | ||
কাজের প্ল্যাটফর্মের রেট লোড | kg | 230 | - | ||
কাজের প্ল্যাটফর্ম বাড়ানোর পরে পেলোড | kg | 115 | - | ||
কাজের প্ল্যাটফর্মের উত্তোলন সময় | s | 15-30 | - | ||
কাজের প্ল্যাটফর্মের সময় কমানো | s | 22-35 | - | ||
সর্বোচ্চকম অবস্থানে চলমান গতি। | কিমি/ঘণ্টা | ≥4 | - | ||
সর্বোচ্চউচ্চ উচ্চতায় ভ্রমণের গতি | কিমি/ঘণ্টা | ≥0.8 | - | ||
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | % | 25 | - | ||
টিল্ট সতর্কীকরণ কোণ (পার্শ্ব/সামনে এবং পিছনে) | ° | 1.5/3 | |||
উত্তোলন / চলমান মোটর | মডেল | - | - | - | |
হারের ক্ষমতা | kW | 3.3 | - | ||
প্রস্তুতকারক | - | - | - | ||
ব্যাটারি | মডেল | - | T105/DT106 | - | |
ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ | v | 24 | - | ||
ক্ষমতা | Ah | 225 | - | ||
প্রস্তুতকারক | - | ট্রোজান/লিওচ | - | ||
টায়ার মডেল | - | ট্রেসহীন এবং কঠিন /305×100 | - |
চলমান অবস্থায় যানবাহনের ভি ডাইমেনশনাল ডায়াগ্রাম
সংযুক্তি: ঐচ্ছিক কনফিগারেশন
(1) লোড সতর্কতা সিস্টেম
(2) প্ল্যাটফর্মের কাজের বাতি
(3) কাজের প্ল্যাটফর্মের বায়ু পাইপের সাথে সংযুক্ত
(4) কাজের প্ল্যাটফর্মের এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত