হট সেল মডেল XCMG XCA220 অল টেরেন ক্রেন 220 টন ট্রাক্টর ক্রেন ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেন
বর্ণনা
XCMG XCA220 একটি 7-সেকশনের উপবৃত্তাকার বুম সহ 13.4-73 মিটার পরিসরে প্রসারিত, একটি অসীম লুফিং ট্রাসড জিব 44 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত (একটি 8-মি-লম্বা অতিরিক্ত অংশ সহ) এবং 10x8x10 H-আকৃতির ট্রিগার দ্বারা সমর্থিত, এক্সেল চ্যাসিস-মাউন্ট করা ক্রেনের কার্যকর নাগাল 108.2 মিটারের মতো বড়।এছাড়াও, টুইন ইন্ডিপেন্ডেন্ট উইঞ্চ লেআউট, মডুলার ব্যালেন্স ওয়েটস এবং নতুন ধরনের শক্তি-দক্ষ হাইড্রোলিক সিস্টেম এটিকে শিল্পের সহকর্মীদের থেকে আলাদা করে তোলে।
এর প্রধান কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ তালিকাভুক্ত করা হয়:
1. 108 মিটার পর্যন্ত একটি বড় উত্তোলন উচ্চতা এবং একটি বৃহত্তর উত্তোলন ক্ষমতা;
2. উচ্চ ক্ষমতার একটি একক ইঞ্জিন সিস্টেম এবং সর্বোচ্চ 67% গ্রেডযোগ্যতা;
3. দক্ষ সাইট স্থানান্তরের জন্য নকশাটি কাছাকাছি কর্মক্ষেত্রে মাউন্ট করা ব্যালেন্স ওজন সহ সহজে স্থানান্তরিত করে।
4. নতুন ধরনের শক্তি-দক্ষ হাইড্রোলিক সিস্টেম কম জ্বালানী খরচ হার, একটি উচ্চ মাইক্রো-মোশন কর্মক্ষমতা এবং একটি ভাল চালচলনে অবদান রাখে;
5. ক্রেন ম্যানুভারেবিলিটির ব্যাঘাতমূলক ধারণার উপর ভিত্তি করে বুদ্ধিমান বুম প্রযুক্তির উদ্ভাবনী প্রয়োগ বুদ্ধিমান অপারেশনের একটি আরামদায়ক অভিজ্ঞতা প্রদান করে;
6. বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় বুদ্ধিমত্তা-নিয়ন্ত্রিত ক্রেন ভ্রমণ ব্যবস্থা এবং সর্বোত্তম সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ কৌশল দীর্ঘ উতরাই যাত্রার সময় ব্রেকিং সিস্টেমের অত্যধিক পরিধানকে হ্রাস করে এবং এইভাবে এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে;
7. সেডান-শ্রেণীর প্রযুক্তিগত পরিশীলনের শিল্প-নেতৃস্থানীয় HMI সিস্টেম অপারেশনকে সহজ এবং দ্রুত করে তোলে;
8. নতুন ধরনের স্টাইলিং এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব নকশা ড্রাইভিং এবং অপারেশন আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
আরো বুদ্ধিমান
আরো খরচ দক্ষ
আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব
শিল্প-কর্মক্ষমতা নেতৃস্থানীয়
পরামিতি
আইটেম | ইউনিট | পরামিতি |
পরামিতি আইটেম | - | XCA220 |
মাত্রা | ||
সম্পূর্ণ মেশিনের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য | (মিমি) | 15500 |
সম্পূর্ণ মেশিনের সম্পূর্ণ প্রস্থ | (মিমি) | 2980 |
সম্পূর্ণ মেশিনের সামগ্রিক উচ্চতা | (মিমি) | ৩৯৩০ |
অ্যাক্সেল বেস | (মিমি) | 2650+1650+2500+1650 |
চাকার দাগ | (মিমি) | 2590 |
ওজন | ||
গাড়ি চালানোর আগে মোট ভর | (কেজি) | 55000 |
এক্সেল লোড | (কেজি) | 12000×3+9500×2 |
শক্তি | ||
ইঞ্জিন মডেল (উপরের) | - | OM460LA.E3B/3 |
ইঞ্জিনের রেট করা শক্তি | (kw/(r/min)) | 361.1/1800 |
ইঞ্জিনের রেট টর্ক | (Nm/(r/min)) | 2200/1300 |
ইঞ্জিন মডেল (নিম্ন) | - | - |
ইঞ্জিনের রেট করা শক্তি | (kw/(r/min)) | - |
ইঞ্জিনের রেট টর্ক | (Nm/(r/min)) | - |
ড্রাইভিং পরামিতি | ||
চলমান | ||
সর্বোচ্চ চলমান গতি | (কিমি/ঘন্টা) | 84 |
ন্যূনতম স্থিতিশীল চলমান গতি | (কিমি/ঘন্টা) | 1~1.5 |
বাঁক | ||
ন্যূনতম বাঁক ব্যাস | (মি) | 18.5 |
জিব নাকের ন্যূনতম বাঁক ব্যাস | (মি) | 22.5 |
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | (%) | 67 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | (মিমি) | 280 |
অ্যাপ্রোচ কোণ | (°) | 18 |
প্রস্থান কোণ | (°) | 14 |
ব্রেকিং দৈর্ঘ্য (শুকনো এবং সমতল অ্যাসফাল্ট বা কংক্রিটের রাস্তার পৃষ্ঠ, গতি: 30 কিমি/ঘন্টা) | (মি) | ≤9 |
প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ | (ঠ) | 65 |
প্রধান কর্মক্ষমতা পরামিতি | ||
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | (%) | 67 |
সর্বোচ্চ মোট ওজন উত্তোলন | (টি) | 220 |
ন্যূনতম রেট করা ব্যাসার্ধ | (মি) | 3 |
মৌলিক জিবের সর্বোচ্চ উত্তোলনের মুহূর্ত | (kN·m) | 7393 |
ঘূর্ণমান টেবিল টেল এর বাঁক ব্যাসার্ধ | (মিমি) | 5030 |
ল্যান্ডিং পা | ||
অনুদৈর্ঘ্য | (মি) | ৮.৮৯ |
ট্রান্সভার্স (অর্ধেক প্রসারিত) | (মি) | ৮.৩ |
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | ||
মৌলিক জিব | (মি) | 13.4 |
সর্বাধিক প্রধান জিব | (মি) | 73.5 |
সর্বাধিক প্রধান জিব + ফ্লাই জিব | (মি) | 108 |
কার্গো বুমের দৈর্ঘ্য | ||
মৌলিক জিব |
| 13.4 |
সর্বাধিক প্রধান জিব | (মি) | 73 |
সর্বাধিক প্রধান জিব + ফ্লাই জিব | (মি) | 108.2 |
সর্বোচ্চ ফ্লাই জিব | - | - |
অপারেটিং গতি | ||
সর্বাধিক ঘূর্ণন গতি | (মি) | 1.9 |
উত্তোলনের গতি | ||
প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া | (আর/মিনিট) | 130 |
অক্জিলিয়ারী লিফটিং মেকানিজম | - | 130 |
ফ্লাই জিব উইঞ্চ | - | - |
কার্গো বুমের সময় প্রসারিত করা এবং ফিরে আনা | ||
সম্পূর্ণ এক্সটেনশন | (গুলি) | 600 |
সম্পূর্ণ অঙ্কন ফিরে | - | 600 |
লাফিং সময় | ||
হাত তোলা | (গুলি) | 55 |
হাত নামছে | (গুলি) | - |
ল্যান্ডিং পা স্থাপন এবং প্রত্যাহার-- অনুভূমিক | ||
যুগপৎ স্থাপনা | (গুলি) | - |
যুগপত প্রত্যাহার | (গুলি) | - |
ল্যান্ডিং পা স্থাপন এবং প্রত্যাহার-- উল্লম্ব | ||
যুগপৎ স্থাপনা | (গুলি) | 100 |
যুগপত প্রত্যাহার | (গুলি) | 70 |